Trein2

Le Train Jaune -
Villefranche-de-Conflent

 

Le Train Jaune - Villefranche-de-Conflent

Symbool en trots van de Catalaanse Pyreneeën, Le Train Jaune biedt een uitzonderlijk uitzicht op de Tet-vallei en het plateau van Cerdagne. DLe Train Jaune, ook wel de kanarie genoemd vanwege zijn kleur, verbindt Villefranche-de-Conflent (427 meter) met Latour-de-Carol (1232 meter) op een parcours van 63 km en klimt met 1200 meter hoogteverschil naar het hoogst gelegen station van Frankrijk ‘Bolquère’ op 1593 meter.

 

Van het ene uiteinde van de lijn naar het andere duurt ca. 3 uur, waarin je voldoende tijd hebt om het landschap van de Têt-vallei en het Cerdan-plateau te fotograferen…

 

Le Train Jaune - Villefranche-de-Conflent

 

Symbool en trots van de Catalaanse Pyreneeën, Le Train Jaune biedt een uitzonderlijk uitzicht op de Tet-vallei en het plateau van Cerdagne. Le Train Jaune, ook wel de kanarie genoemd vanwege zijn kleur, verbindt Villefranche-de-Conflent (427 meter) met Latour-de-Carol (1232 meter) op een parcours van 63 km en klimt met 1200 meter hoogteverschil naar het hoogst gelegen station van Frankrijk ‘Bolquère’ op 1593 meter.

 

Van het ene uiteinde van de lijn naar het andere duurt ca. 3 uur, waarin je voldoende tijd hebt om het landschap van de Têt-vallei en het Cerdan-plateau te fotograferen…

Qualité Tourisme Occitanie Sud de France    La Région Occitanie Pyrénées Méditerranée  Grands Sites Occitanie Sud de France

Villefranche-de-Conflent        CCI Pyrénées-Orientales

Qualité Tourisme Occitanie Sud de France   La Région Occitanie Pyrénées Méditerranée Grands Sites Occitanie Sud de FranceVillefranche-de-Conflent   CCI Pyrénées-Orientales

 

Le Train Jaune - Villefranche-de-Conflent 60 km architectonische meesterwerken in de Catalaanse Pyreneeën…

 

De spoorlijn Train Jaune, gebouwd rond de eeuwwisseling, was bedoeld om de Catalaanse hooglanden met de rest van het departement te verbinden. De eerste werken in 1903 maakten het vanaf 1910 mogelijk om Villefranche-de-Conflent met Mont-Louis te verbinden. De laatste lijn werd pas in 1927 voltooid toen het Latour-de-Carol bereikte.

 

Le Train Jaune - Villefranche-de-Conflent

 

60 km architectonische meesterwerken in de Catalaanse Pyreneeën…

 

De spoorlijn Train Jaune, gebouwd rond de eeuwwisseling, was bedoeld om de Catalaanse hooglanden met de rest van het departement te verbinden. De eerste werken in 1903 maakten het vanaf 1910 mogelijk om Villefranche-de-Conflent met Mont-Louis te verbinden. De laatste lijn werd pas in 1927 voltooid toen het Latour-de-Carol bereikte.

Formiguères   Parc naturel régional Pyrénées AriégeoisesFontrabiouse

Matemale    Les Angles

Formiguères  Parc naturel régional Pyrénées AriégeoisesFontrabiouse  Matemale   Les Angles

 

Le Train Jaune - Villefranche-de-Conflent Het heeft momenteel zijn oorspronkelijke lay-out behouden in een omgeving met prachtige berglandschappen.

 

Voor de aanleg van deze route waren dus 650 constructies nodig, waaronder 19 tunnels en twee opmerkelijke bruggen: het viaduct Séjourné (65 m boven de grond opgehangen) en de Gisclard-brug (80 m boven de grond) boven een afgrond, zodat de gele trein van de Pyreneeën met het reliëf kan spelen…

 

Le Train Jaune - Villefranche-de-Conflent

 

Het heeft momenteel zijn oorspronkelijke lay-out behouden in een omgeving met prachtige berglandschappen.

 

Voor de aanleg van deze route waren dus 650 constructies nodig, waaronder 19 tunnels en twee opmerkelijke bruggen: het viaduct Séjourné (65 m boven de grond opgehangen) en de Gisclard-brug (80 m boven de grond) boven een afgrond, zodat de gele trein van de Pyreneeën met het reliëf kan spelen…

Le Train Jaune - Villefranche-de-Conflent

De trein rijdt het hele jaar door, terwijl de kleine gele trein 22 stations bedient. Tijdens het zomerseizoen kunt u met de gele trein in een open wagon een fascinerende reis door de Pyreneeën maken!

 

Van station tot station, een heel erfgoed om te ontdekken. Tijdens haar reis passeert het 19 tunnels (vliegtuigtunnel 337 m lang, Pla de Llaura 380 m lang niet ver van Ur) en meerdere bruggen…

Le Train Jaune - Villefranche-de-Conflent

 

De trein rijdt het hele jaar door, terwijl de kleine gele trein 22 stations bedient. Tijdens het zomerseizoen kunt u met de gele trein in een open wagon een fascinerende reis door de Pyreneeën maken!

 

Van station tot station, een heel erfgoed om te ontdekken. Tijdens haar reis passeert het 19 tunnels (vliegtuigtunnel 337 m lang, Pla de Llaura 380 m lang niet ver van Ur) en meerdere bruggen…

Federation of municipalities Pyrénées-Cerdagne  Puyvalador  Pyrénées-Cerdagne Tourisme

Office de Tourisme - Font-Romeu  Mairie de Montaillou

Federation of municipalities Pyrénées-Cerdagne Puyvalador  Pyrénées-Cerdagne Tourisme     Office de Tourisme - Font-Romeu Mairie de Montaillou

 

Le Train Jaune - Villefranche-de-Conflent

Van de 650 constructies die werden gebouwd voor de ingebruikname van deze spoorlijn, zijn er twee opmerkelijk: de Gisclard-brug en de Séjourné-brug.

 

De Gisclard-brug, gebouwd tussen 1905 en 1909, is de eerste metalen spoorbrug die in Frankrijk is gebouwd. Het is geclassificeerd als historische monument. Deze landbrug is ontworpen en ontwikkeld door Albert Gisclard, commandant van de Suspension Bridge Engineering. Deze brug maakt het mogelijk de Têt over te steken op een hoogte van 80 meter.

 

Le Train Jaune - Villefranche-de-Conflent

 

Van de 650 constructies die werden gebouwd voor de ingebruikname van deze spoorlijn, zijn er twee opmerkelijk: de Gisclard-brug en de Séjourné-brug.

 

De Gisclard-brug, gebouwd tussen 1905 en 1909, is de eerste metalen spoorbrug die in Frankrijk is gebouwd. Het is geclassificeerd als historische monument. Deze landbrug is ontworpen en ontwikkeld door Albert Gisclard, commandant van de Suspension Bridge Engineering. Deze brug maakt het mogelijk de Têt over te steken op een hoogte van 80 meter.

Le Train Jaune - Villefranche-de-Conflent

De Séjourné-brug is een spoorwegviaduct waardoor het de Têt en de nationale weg 116 kan overspannen. Ontworpen door Paul Séjourné, ingenieur van Bridges and Roads, werd ze gebouwd tussen 1906 en 1908. Deze twee bruggen zijn echte technische hoogstandjes…

Le Train Jaune - Villefranche-de-Conflent

 

De Séjourné-brug is een spoorwegviaduct waardoor het de Têt en de nationale weg 116 kan overspannen. Ontworpen door Paul Séjourné, ingenieur van Bridges and Roads, werd ze gebouwd tussen 1906 en 1908. Deze twee bruggen zijn echte technische hoogstandjes…

Le Train Jaune - Villefranche-de-Conflent
Le Train Jaune - Villefranche-de-Conflent

Le Train Jaune

 

Recreatie – Toeristen Trein

 

168 Garrigue d’en Potis
668200 Villefranche-de-Conflent

 

Tel. +33 33 4.68.96.63.62

 

GPS

Lat. 43° 59′ 18. 31″

Lon. 2° 36′ 99. 38″

 

Email

Tarifs et conseils pour le Train Jaune

 

Trein1
www.letrainjaune.fr

 

Heen en terug –
Zie variabele tarieven

 

Service:

ParkingFietsvriendelijk

 

Payments

Gesproken Talen:
Français - French - Französisch - Francés - Francese - Frans   English - Anglais - Englisch - Inglés - Engels

 

Openingstijden Le Train Jaune:   
Voor dienstregelingen en prijzen kunt u ook station Villefranche-de-Conflent bellen op 04 68 96 63 62
– Tijdens het zomerseizoen is de gele trein erg druk.
– Het wordt aanbevolen om een half uur voor elk vertrek op het station aan te komen om uw ticket te kopen.

– U kunt de trein ook online boeken op
www.letrainjaune.fr

    Tourisme et Patrimoine en Pays Occitan  Tourisme Roussillon Conflent

Tourisme Conflent Canigó        Ille-sur-Têt - Les Orgues - Ille-sur-Têt - Logo

  Tourisme et Patrimoine en Pays Occitan  Tourisme Roussillon Conflent     Tourisme Conflent Canigó   Ille-sur-Têt - Les Orgues - Ille-sur-Têt - Logo

Equipments and Services: 

* Tour met begeleiding

* Groepen welkom

Le Train Jaune

 

Recreatie – Toeristen Trein

 

168 Garrigue d’en Potis
668200 Villefranche-de-Conflent

 

Tel. +33 33 4.68.96.63.62

 

GPS

Lat. 43° 59′ 18. 31″

Lon. 2° 36′ 99. 38″

 

Email

Tarifs et conseils pour le Train Jaune

 

Trein1
www.letrainjaune.fr

 

Heen en terug –
Zie variabele tarieven

 

Service:

ParkingFietsvriendelijk

 

Payments